Prezo Sendado Akurate Pago
Uzeblaj modeloj:
1. Uzita por nova energio puraj elektraj veturiloj (kiel sendependa malplena fonto)
2. Por hibridaj veturiloj (kiel sendependa malplena fonto)
Bazaj parametroj:
1. Tensio: DC 9-16V (taŭga por 12V surŝipa nutrado)
2. Rezisto al temperaturo: -40 ℃ ~ + 120 ℃
3. Pezo: 1.79kg
4. Volumo: 178mm * 130mm * 125mm
5. Potenco: 250W
6. Pumpa rapido: volumo 4L,
Ekstrakto de atmosfera premo ĝis -50kpa ≤ 3s
Ekstraktu al -70kpa ≤ 5s
7. Bruo: 300 ± 5mm for de la produkto, provante ≤ 75dB
8. Serva vivo: 1200000 fojojn/1600h
Plumbotempo:
Kvanto (pecoj) | 1-500 | 501-2000 | > 2000 |
Antaŭtempa tempo (tagoj) | 15 | 30 | Intertraktenda |
Akceptitaj Liveraj Kondiĉoj:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express Delivery, DAF, DE;
Akceptata Paga Monero:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Akceptata Paga Tipo:
T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Kreditkarto, PayPal, Western Union, Kontantmono, Escrow;
La vakufonto de la vakua akcelilo en la bremssistemo de tradiciaj benzinmotoraj aŭtoj plejparte venas de la motora enspira dukto.
Turboŝarĝitaj veturiloj, pro sia konsumadturboŝarĝadprincipo, havas malaltan vakuon ĉe la konsumaddukto kaj ne povas disponigi sufiĉajn vakufontojn; Sur hibridaj veturiloj, pro la nekapablo de la motoro funkcii plentempe, sufiĉa vakuo ne povas esti garantiita; Post kiam la motorasembleo de pura elektra veturilo aŭ fuelpiloveturilo estas forigita, la bremssistemo rekte perdas sian vakuan energifonton.
Ĉi-supra (krom tradiciaj benzinmotoraj aŭtoj) bremsforto generita sole de homa potenco ne povas renkonti la bezonojn de veturbremsado, kaj la kernproblemo estas generi vakufonton kun sufiĉa premo. La dezajno kaj uzo de elektronikaj vakupumpiloj pli bone plenumas ĉi tiun postulon.